随着飞机服役时间的增长,铆钉周围埋藏裂纹严重破坏飞机结构使得飞机维护成本逐年上升,及时发现缺陷对确保飞机的安全飞行有着重要的意义。超声检测、射线检测以及其他无损检测技术难以有效检测飞机多层结构第二层以下裂纹,而脉冲涡流检测技术被广泛用于飞机多层结构铆钉。

    飞机多层结构铆钉周围埋藏裂纹检测是无损检测领域的一个难点和热点,脉冲涡流能够对这种裂纹进行有效的检测。针对这种缺陷检测,本研究采用了一种双激励线圈且用隧道磁电阻(TMR)为接收的新型探头。双激励源反向联接,激励电流不至于过大,但磁场却能达到局部聚焦的作用。通过大量试验对该传感器参数进行优化选择,以提高传感器的检测灵敏度。试验结果表明:当激励线圈绕制180匝、两激励线圈间距为20~30 mm、单个线圈水平夹角为60°~90°、且TMR位于裂纹正上方时探头的检测灵敏度最大。该研究结果可为飞机多层结构铆钉周围裂纹脉冲涡流检测探头设计提供参考。

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